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輸送帶硫化機(jī)常用的修補(bǔ)方法有三種：
1、熱修補(bǔ)方法
通常采用專(zhuān)用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料，對(duì)輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無(wú)痕”修補(bǔ)。此種修復(fù)，可使輸送帶完全消除損傷，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的，長(zhǎng)距離的，高速度運(yùn)行的，大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)然，完成此類(lèi)維護(hù)需要專(zhuān)用設(shè)備和專(zhuān)業(yè)人員。是輸送帶維修可靠、理想的方法。
2、冷修補(bǔ)方法
通常須采用輸送帶專(zhuān)用的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及專(zhuān)用工具，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù)，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。顯然，這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計(jì)。因此，其主要用途是：在輸送帶出現(xiàn)損傷時(shí)，及時(shí)進(jìn)行冷修補(bǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸，從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時(shí)間與機(jī)會(huì)。
3、機(jī)械修補(bǔ)方式
通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專(zhuān)用器具，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙，甚丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。
在發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家，傳送帶的冷硫化修補(bǔ)已得到廣泛的應(yīng)用，它操作簡(jiǎn)單、快捷、方便使用，將停機(jī)損失降低到低水平。德國(guó)迪普特公司生產(chǎn)的冷硫化補(bǔ)片、補(bǔ)條、T2修補(bǔ)膠槍等產(chǎn)品，代表著世界佳技術(shù)水平，從而被眾多的礦山、碼頭、電廠、水泥廠采用。
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